Por que a Ferrari escolheu Carlos Sainz – e por que ele não deveria ser escolhido como ala de Leclerc | Fórmula 1® (2024)

Tem havido muita tensão dentro da família Sainz nos últimos dias, à medida que as negociações com a equipe mais famosa da Fórmula 1 atingiram um clímax emocionante. A mudança para uma equipe capaz de vencer corridas e possivelmente campeonatos mundiais é o que qualquer piloto deseja. Os pilotos querem uma ferramenta para mostrar que podem ser os melhores do mundo.Agora Carlos Sainz tem essa chance.

É uma história notável, que começou com a Red Bull colocando o espanhol na Toro Rosso ao lado do estreante Max Verstappen em 2015, antes de optar por promover o holandês à grande equipe à sua frente em 2016. Quando ficou claro um passo à frente para Red Bull não ia acontecer, Sainz e sua equipe pressionaram bastante para uma saída via Renault. A Red Bull concordou.

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Foi uma aposta, e o espanhol foi derrotado por Nico Hulkenberg, que havia se colocado firmemente sob a mesa em Enstone, na única temporada que passou lá. Quando ele se mudou para a McLaren em 2019, muitos não avaliaram suas ações muito bem – mas, ah, como ele provou que estavam errados.

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Em apenas um ano na McLaren, sua mudança de ritmo, consistência implacável e capacidade de aproveitar todas as oportunidades que lhe foram oferecidas o destacaram como o melhor piloto do meio-campo. Ele terminou em sexto lugar geral – o piloto mais bem colocado fora das três grandes equipes –com um pódio inaugural para arrancare preparou o caminho para que as oportunidades surgissem.

Os primeiros passos começaram há meses

A Ferrari há muito admira Sainz, filho do bicampeão mundial de rali Carlos Sr. O mesmo pode ser dito de vários outros pilotos no grid, mas com o espanhol, eles sentiram que ele era o pacote certo para se encaixar em sua equipe. . Não se trata necessariamente de ser o melhor piloto disponível para a Ferrari, trata-se de ser aquele que faz com que a equipe dos sonhos, atualmente construída em torno de Charles Leclerc, funcione de forma eficaz.

E assim as negociações continuaram ao longo deste ano, passando para videoconferência quando o bloqueio do coronavírus chegou, enquanto a Ferrari considerava a possibilidade de queseu relacionamento com Sebastian Vettelestava chegando ao fim. Sainz, como já relatei, estava no topo da lista e então começaram as negociações para saber se este era um projeto que poderia se tornar realidade.

O caso para assinar Sainz

Mas o que especificamente em Sainz faz dele a escolha certa? Tome a atitude dele. Ao assinar pela McLaren, uma das primeiras coisas que fez foi encontrar uma vaga no Reino Unido para ficar perto da fábrica. Ele então passou o máximo de tempo possível integrando-se à equipe, conhecendo as pessoas com quem trabalharia e construindo relacionamentos.

Continuou a esforçar-se fisicamente, ao mesmo tempo que se aprofundava analiticamente na sua condução e procurava áreas que pudessem melhorar, categorizando em termos de prioridade. Pela primeira vez em sua carreira, ele assinou um contrato de vários anos. McLarencolocaram sua fé nelepara liderar a equipe e ele não tinha intenção de decepcioná-los.

A temporada começou mal, com três derrotas, mas Sainz não deixou que isso o afetasse. O círculo íntimo que ele construiu ao seu redor, incluindo seu pai, seu primo e seu treinador, é sua rocha, mas o próprio Sainz é tão forte quanto eles o fazem. Ele acredita na sua capacidade – e que a sua hora vai chegar – então não adianta ficar parado por muito tempo.

Em seu pai, a lenda do rally Carlos Sainz, ele tem o modelo perfeito. Sainz aprendeu bem. Desde a quarta corrida, ele fez uma sequência de oito pontos em nove, tirando tudo do carro.

Lando Norris, ele tinha um companheiro de equipe novato que era e ainda é altamente cotado internamente na McLaren, então cabia a Sainz superá-lo, mas também garantir uma parceria forte e sem atritos. É claro que foi um sucesso. Norris emergiu como o mais forte dos dois na qualificação – o ritmo de Sainz em uma volta é algo que ele está se concentrando em melhorar – mas Sainz foi capaz de compensar isso repetidamente nas corridas.

Regras de envolvimento com Leclerc

Muitos dirão que ele assinou como piloto número dois, um ala de Leclerc. Este não é o caso. Sainz terá oportunidades iguais. Um piloto de corridas da Ferrari pela equipe, antes de mais nada. Isso poderia significar que a equipe pediu a Sainz para substituir Leclerc? Sim. Mas igualmente poderia ocorrer nos dois sentidos, dependendo da situação.

Claro, ele está entrando na casa de Leclerc, haverá uma pressão como nenhuma outra e certamente levará algum tempo para se ajustar ao novo ambiente. Mas muitos concordariam que já vimos o suficiente para sugerir que ele será capaz de desafiar severamente o monegasco. Crucialmente, é um acordo plurianual, oferecendo a estabilidade que permitiu a Sainz florescer na McLaren.

O cenário perfeito para a Ferrari são dois pilotos capazes de vencer, oferecendo-lhes estabilidade no médio e longo prazo. Quando Leclerc se juntou à Ferrari, ele era de fato o número dois atrás de Vettel, com a equipe admitindo abertamente que o alemão seria o favorito.

No final do ano, ele era o número um, com um contrato lucrativo de longo prazo no bolso, e seu ex-líder de equipe logo estaria fora de casa. Não há absolutamente nenhuma razão para pensar que Sainz não terá a mesma oportunidade de fazer exatamente isso quando ingressar.

A Ferrari não se importará com qual piloto é esse, embora você suspeite que eles sentirão que Leclerc está em melhor posição, dado seu impressionante primeiro ano com a equipe (e uma segunda temporada ainda por vir antes da chegada de Sainz).

E embora Leclerc fique desapontado se Sainz chegar primeiro à bandeira quadriculada, a dor não será a mesma que Vettel encontrou porque ele sabe que tem uma longa carreira pela frente, enquanto Vettel lutava para se manter firme. É uma dinâmica completamente diferente, que vai respirar ar fresco para uma equipe Ferrari jogando a cautela ao vento ao nomear sua formação mais jovem de todos os tempos, em uma tentativa de trazer o maior troféu de todos de volta a Maranello.

É uma contratação positiva, ousada para eles, fantástica para a F1 e mais uma injeção de ânimo para a próxima geração.